🐆 Motor Trail Dinas Polisi

Motoryang hilang diembat maling tersebut milik petugas Bimaspol Polsek Cikarang, Noto Aksoro. Motor tersebut jenis Honda Pro warna Stone Grey bernopol 2337 - 36 - Close

Dua polisi Toronto telah diskors setelah diduga mengkonsumsi ganja hasil sitaan. Juru bicara Dinas Kepolisian Toronto mengkonfirmasi bahwa dua petugas dari pusat kota 13 Divisi tengah diselidiki terkait kasus ini. Namun ia tidak mengungkapkan rincian lebih lanjut. Sumber dari kepolisian mengatakan kepada Global News bahwa kedua petugas tersebut diduga telah mengkonsumsi biskuit ganja saat bertugas akhir pekan lalu. Dilaporkan, beberapa saat setelah mengkonsumsi, mereka mengalami halusinasi dan lewat radio komunikasi meminta bantuan petugas polisi lain. Insiden ini terjadi beberapa jam setelah polisi Toronto melakukan razia di sebuah tempat di barat pusat kota Toronto, dan berhasil menyita ganja. Tidak jelas, apakah kedua petugas polisi yang mabuk tersebut ikut terlibat dalam razia ini atau tidak. Kanada akan legalkan ganja Bulan November 2017, pemerintah Kanada menyatakan akan melegalkan ganja mulai tahun 2018. Dalam kampanye pemilu tahun 2015, Perdana Menteri Kanada Justin Trudeau berjanji untuk melegalkan penggunaan ganja. Rencananya undang-undang baru seputar ganja akan diterapkan mulai 1 Juli 2018. Didalamnnya tertulis bahwa warga negara dewasa diizinkan untuk membeli atau memiliki sejumlah kecil ganja. Di bawah undang-undang baru ini, peritel swasta atau pemerintah dapat menjual ganja dan produsen berlisensi dapat menanam tanaman tersebut. Sejak tahun 2001, Kanada telah melegalkan penggunaan ganja untuk keperluan medis. Pasar gelap ganja Kanada diperkirakan beromset antara 7 miliar hingga 10 miliar Dollar Kanada per tahun. yf/vlz huffingtonpost,ctv news, globalnews

Mobilsport McLaren 650S menjadi kendaraan dinas kepolisian di Australia namun mobil itu digunakan oleh polisi wanita polwan - Autos - Okezone Otomotif

Atualmente, o segmento das motos trail é o segundo maior em volume de vendas do Brasil, atrás apenas do street. Em 2019, emplacou mais de 200 mil motos contra 5 mil esportivas ou 20 mil naked, por exemplo. E a paixão do brasileiro por versatilidade e aventura em duas rodas não vem de hoje. Mais scooter, menos sport. Aonde vai o mercado de motos Yamaha XT 600 E review e ficha técnica do clássico Honda XR 250 review, fotos e ficha técnica da Tornado Prontas para encarar a buraqueira urbana e aventuras, até hoje as motos trail estão entre as preferidas dos brasileiros Se nesta década o Brasil tem cerca de apenas 13% das suas rodovias asfaltadas segundo o Dnit, imagine como era encarar a falta de asfalto país afora há 30 anos. Também, já era necessário encontrar espaço para rodar em grandes centros urbanos, afinal, para se ter uma ideia, a cidade de São Paulo já beirava os 10 milhões de habitantes. Qual a solução? Motos trail, oras. 5 motos trail que fizeram história no Brasil Não é difícil entender como as motos trail faziam e ainda fazem sucesso no vasto país tupiniquim. Na nossa breve análise ainda precisamos considerar o status social que ter uma moto grande’ na garagem trazia, especialmente num período em que importações eram proibidas ou, ao menos, limitadas. Homenageando essas motos clássicas brasilerias é que criamos esta pequena lista, composta por cinco modelos. É claro que ela poderia ser muito maior, mas aqui adotamos apenas produtos que estavam à venda há 30 anos, ou seja, na década de 1990. 1 – Yamaha DT 180 Nossa lista entra de sola’ com um modelo comum até hoje em trilhas e que foi essencial na popularização da Yamaha no Brasil. Sem medo de fazer fumaça e reponsável por democratizar o off road no país, a DT 180 foi produzida de 1981 a 1997. DT 180 foi responsável por democratizar o acesso ao off road e, na carona, elevou o nome da Yamaha no Brasil Chegou ao mercado com inovações para a época. A principal era a suspensão monoamortecida na traseira, uma exclusividade. Também se destacava pelo baixo peso 102 kg a seco e bom desempenho do motor de 176,4 cm³, que desenvolvia 16,6 cv a rpm e tinha estrutura simples. Com o passar do tempo a DT 180 recebeu atualizações. Sistema elétrico de 12v, tanque Avulcão’,freio a disco na dianteira, novo tanque e grafismos, farol quadrado, ajustes na configuração do carburador. Em 88 passou a se chamar Z’ e em 92 recebeu a companhia da irmã de 200 cilindradas. Mais potente e refinada, a versão maior seguiu nas concessionárias até 2000. Segunda geração do modelo, DT 180 Z, chegou em 1988 Como se trata de um modelo antigo e clássico, não há um parâmetro claro para avaliar seu preço. A Tabela FIPE ainda tenta, mas acaba se distanciando da realidade cobrada pelos apaixonados proprietários. Segundo a pesquisa, uma 1997 é avaliada em R$ 2 – Honda XLX 350R Já lider em vendas, a Honda queria fazer frente à Yamaha, também, no segmento das motos trail. Por isso trouxe ao país modelos como XL 250R, XL 125S e, entre outras, a XLX 350R. A Honda foi agressiva quando trouxe a XLX 350R ao Brasil. Marca queria frear o crescimento de concorrentes como Yamaha e Agrale À venda de 1987 a 1991, a XLona’ tinha visual inspirado nas trail de 600 cm³ disponíveis no exterior. Além do visual, atual e sedutor para a época, ela apostava na potência de seu motor de 30 cv e 3,0 de torque para convencer os motociclistas de que era a melhor opção de compra. A nossa’ 350R tinha visual inspirado nas 600 cilindradas vendidas no exterior O motor tinha a mesma base do que equipou a 250R. Era um RFVC, monocilíndrico, com câmara de combustão com quatro válvulas radiais e alimentado por dois carburadores. Com vigor de sobra em baixas rotações, também agradava no uso rodoviário, onde beirava os 140 km/h reais de velocidade final. Material publicitário da XLX 350R, modelo aposentado em 1991 Deixou o mercado com poucas atualizações e infinitas marcas nas canelas de seus propietários, vítimas do contragolpe do pedal de partida – uma vez que ela não recebeu a necessária partida elétrica. O preço da FIPE? Uma pechincha. A 1991 é avaliada em R$ 3 – Yamaha XT 600Z Ténéré O Rally Paris-Dakar se popularizava rapidamente em todo o mundo numa época em que competições off-road faziam a cabeça dos jovens. Então a Yamaha vence as duas primeiras edições da prova, em 1979 e 80, aperfeiçoa sua XT 500 e apresenta ao mundo a XT 600. Primeira Yamaha com motor 4 tempos no Brasil, a XT 600Z era sonho de consumo no final dos anos 1980 e início dos 90 De quebra, batiza o modelo como Ténéré’ nome da região Sul do Deserto do Sahara e traz a moto trail ao Brasil como sua primeira de quatro tempos por aqui. O resultado não poderia ser outro senão sucesso. Modelo era atualização da XT 500, bicampeão do Paris-Dakar Lançada em 1988, no país ela acompanhou a segunda geração europeia. Trazia itens pouco comuns para a época, como freio a disco na dianteira, e entregava 42 cv e 5 de torque com seu motor de um cilindro, quatro válvulas e 595 cm³. Outro destaque era o grande tanque, com 23 litros de capacidade. Aqui, três Ténéré’s encaram uma viagem. Uma 660 e duas 600 Dois anos depois recebeu a primeira atualização, passando a contar com carenagem frontal e dois farois. Junto, recebeu novo painel, tanque de 24 litros e maior radiador de óleo para maximizar a capacidade de refrigeração do motor. Também ganhou nova relação de marchas, alongada, beneficiando o uso na estrada. Poucos anos depois do lançamento o modelo foi atualizado, recebendo carenagem e outras mudanças Foi aposentada em 1993, concedendo seu lugar à sucessora XT 600E – com outra proposta, sem carenagem, com tanque esguio e paralama dianteiro alto. Antes, dividiu vendas com a importada XTZ 750 Super Ténéré, que ficou nas prateleiras até 1998. O preço médio de uma XT 600Z Ténéré ano 1993 é, segundo a FIPE, R$ 4 – Honda NX 350 Sahara Atualização da XLX 350R, a NX 350 Sahara tinha uma proposta quase inovadora para sua faixa de cilindrada – a mesma tendência vivida pela Ténéré 600. Ao invés de ser uma moto genuinamente’ destinada ao uso fora de estrada, era um modelo 2 em 1, pronta para encarar trechos acidentados e também para ser uma boa companheira em viagens. Menos trail’ que as demais motos trail da lista, a Sahara 350 inovou por levar a proposta de uso misto para motos na sua faixa de cilindrada A proposta, o visual e outros detalhes do conceito foram herdados da Africa Twin 750. Assim, aliava a potência do motor de 31,5 cv à grande carenagem, que envolvia toda a área frontal e incluía bolha. Além disso, felizmente recebeu partida elétrica. Produzida de 1989 a 1991, foi substituída pela NX4 Falcon, a Falcon 400. Sahara foi descontinuada em 1999, dando lugar à Falcon 400 Apesar do propósito estradeiro, tinha supensões de longo curso e sistema monolink na traseira. Também era equipada com rodas aro 21″ e 17″ e, apesar de parecer largo, seu tanque comportava apenas 14 litros. Segundo a FIPE, uma 1991 é avaliada em R$ 5 – Agrale Elefant É impossível falar no mercado de motos trail dos anos 1990 sem ressaltar a presença da Agrale. Com projetos modernos para a época, a empresa de Caxias do Sul RS nacionalizou modelos em parceria com a italiana Cagiva e tirou as marcas tradicionais da zona de conforto. Você não achou que a Yamaha atualizou a DT 180 simplesmente porque teve vontade, né? Com modernos projetos da Cagiva, a chegada da Agrale movimentou o mercado de motos trail no Brasil Com motores pequenos e potentes, a marca adotou uma estratégia inteligente ao batizar seus produtos. No lugar de ressaltar a cilindrada, que poderia se tornar uma desvantagem com os concorrentes, adotava a cavalaria nos nomes. Assim, surgiram SXT Elefantre Dakar e outras. Além disso, foi a primeira montadora brasileira a utilizar motores com arrefecimento a líquido. Publicidade da Agrale listava as exclusividades de seus produtos. Apesar dos projetos modernos, porém, modelos sofreram com uma série de pequenos problemas no anos iniciais Poderíamos falar de qualquer uma delas, mas vamos destacar a Elefant Lançada em 1986, a moto era movida pelo compacto motor de 190 cm³ e entregava boa potência e torque, de 2,52 Ainda, contava com longas suspensões, sistema monoamortecido na traseira, pedais retrateis e indicador de marchas no painel – algo inimaginável nas XLX e DT da época. A deixou o mercado em 1991. Depois a Agrale ainda lançaria outros modelos relevantes, como Elefantré Husqvarna WR 250 e Cagiva Super City 125. A marca saiu do segmento em 2004, mas desde 2000 produzia apenas cinquentinhas. Segundo a FIPE, o preço médio da Elefant ano 1991 é de apenas R$ – valor digno de smartphone.

JAMBI Direktorat Reserse Narkoba Polda Jambi menangkap pengedar sabu-sabu yang menggunakan motor trail berwarna dan beraksesori kendaraan dinas polisi. Direktur Reserse Narkoba Polda Jambi Kombes Thomas Panji Suspandaru mengatakan, ada 4 pelaku yang ditangkap.

JAMBI, - Direktorat Reserse Narkoba Polda Jambi menangkap pengedar sabu-sabu yang menggunakan motor trail berwarna dan beraksesori kendaraan dinas polisi. Direktur Reserse Narkoba Polda Jambi Kombes Thomas Panji Suspandaru mengatakan, ada 4 pelaku yang ditangkap. Awalnya, petugas berhasil meringkus dua orang pelaku yang merupakan ayah dan berinisial RH yang ditangkap di Desa Mendalo Laut. Baca juga Gunakan Sabu-sabu, Petugas Damkar Kabupaten Blitar Ditangkap Polisi Dari hasil pengembangan, petugas menangkap anak RH, yakni RAP di Simpang Sungai Duren, Kecamatan Jaluko, Kabupaten Muaro RA diketahui mengedarkan narkoba mengunakan sepeda motor trail yang dimodifikasi menyerupai kendaraan dinas milik Polri. Hal itu dilakukan Ini untuk mengelabui petugas agar terhindar dari penangkapan. "Di TKP pertama ini, barang buktinya satu unit motor yang menyerupai motor dinas polisi. Ini digunakan para pelaku untuk memperlancar pengiriman narkoba kepada pemesan," kata Wakil Direktur Ditresnarkoba AKBP Zulkarnain Harahap seperti dikutip dari Antara, Senin 30/8/2021. Baca juga Viral, Video Penodong Bersenjata Gunakan Jeep Willys untuk Minta Permen dan Rokok Selain itu, petugas juga berhasil mengamankan barang bukti satu paket sabu, timbangan digital, satu unit senjata api rakitan model revolver, enam buah amunisi, senpi rakitan model paku tembak, dan dua unit ponsel.

^{VIVA- Untuk menjalankan tugas sehari-hari sebagai penegak hukum, polisi mendapat kendaraan dinas. Ada yang berupa mobil, dan ada juga sepeda motor. Jenisnya bermacam-macam, Setidaknya ada dua merek motor trail yang biasa dijadikan sebagai armada kepolisian. Pertama yakni Suzuki DR200, yang tidak dijual secara umum.} Ilustrasi Kawasaki KLX motor trail dinas polisi. – Saking ngebet ingin punya motor trail Kawasaki KLX, seorang polisi berinisial Bripda RS nekat menggondol motor dinas milik Polres Lampung Tengah, instansi tempatnya bertugas. Peristiwa itu terjadi awal Februari silam. Bripda RS adalah polisi muda tingkat bintara yang baru bergabung ke Polri pada 2022 silam. Ia bertugas di Satuan Samapta. Pencurian ini baru diketahui setelah polisi lain yang bertanggung jawab atas motor tersebut l tidak menemukan tunggangannya di lokasi parkir. Korban sempat mencari-cari dan bertanya ke beberapa orang anggota, namun hasilnya nihil. “Anggota lalu mengecek rekaman video CCTV dan melihat pelaku membawa sepeda motor itu,” kata Kapolres Lampung Tengah AKBP Doffie Fahlevi Sanjaya, Jumat, 17 Februari 2023. Saat dipanggil untuk dikonfirmasi perihal rekaman CCTV, RS tidak bisa mengelak dan mengakui sudah mencuri sepeda motor dinas tersebut. Atas aksi nekatnya tersebut, Bripda RS kini harus menjalani penahanan dan terancam dipenjara. Post Views 159 Related postsSeorang Polisi di Riau Ditangkap saat Sedang Pesta SabuPolisi Larang Takbir Keliling di Jakarta yang Pakai KendaraanPolisi Ditusuk Orang Tak Dikenal Usai Makan Sahur

TRIBUNJATENGCOM, BREBES - Mempersiapkan kunjungan kerja Kasdam IV Diponegoro, Brigjen TNI Widi Prasetijono, ke lokasi TMMD Reguler 109 Kodim 0713 Brebes, Desa Kalinusu, Kecamatan Bumiayu, Kabupaten Brebes, Jawa Tengah, sejumlah motor trail disiapkan untuk peninjauan ke lokasi pengerjaan jalan TMMD sepanjang 2,2 kilometer di desa tersebut.. Motor-motor itu disiapkan di Koramil 08 Bumiayu

Ilustrik motor Patwal. Foto Dok. Istimewa1. Yamaha XJ900PYamaha XJ900P polisi Indonesia. Foto Istimewa2. Yamaha FJR1300Yamaha FJR1300 kepunyaan polisi Indonesia. Foto Edorusyanto3. Honda GoldwingPolwan menaiki Honda Goldwing. Foto Istimewa4. BMW R 1200 GSBMW R1200GS. Foto Istimewa5. Harley Davidson Electra Glide Ultra ClassicPatwal usai apel di Monas Foto Ainul Qalbi/kumparan6. BMW R 1200 RTIlustrasi BMW R1200T. Foto moge BMW K 1600 B milik polisi Indonesia. Foto Istimewa

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